据www.geekwire.com网站11月25日报道，西雅图市政府周一一致通过决议，对网约车司机建立最低工资保障制度，提高网约车每次车程税费。

西雅图市长詹妮·德肯(Jenny A. Durkan)九月份提出“车费分享”计划，将工人保护项目延伸到网约车的临时司机。由于政府加强了对网约车对用工的监管和打击，此项目也为网约车公司如Uber及Lyft解决了一系列监管带来的头痛问题。

“车费分享计划，在全国率先为司机提供保护，在公交捷运附近建公租房，这些项目都会推动西雅图前行，”詹妮·德肯在周一的一份声明中说。

“这是正确的选择，对市政委员会如此之快地做出决定给与赞赏，确保更多的司机能够在他们工作地附近居住，确保每个人——不管收入和能力水平高低——都能够使用便捷的、高质量的交通服务。”

“车费分享”计划将对网约车每次车程征税51分。征收的税款将用于建造廉租房以及资助完成停滞不前的市中心有轨电车工程。 

西雅图已经对网约车程征收24分的税，用于资助无障碍出租车和行业规范的行政成本。

新增税费将每次乘车费用增加到了75分，适用于在西雅图市内行驶的所有网约车。德肯估计新税种将在2025年前带来1.33亿美元的收入。

司机最低工资方案还在制定中。市政府已经委托独立的机构研究司机的最低工资标准。这些司机类属于独立签约方，自营自支。 最低工资标准将在2020年7月1日生效实施。

市政府计划投入5,600万美元完成市中心区域有轨电车项目的建设计划。该项目因为超出预算而停滞不前。另外还有5,200万元用于廉租房建设，估计能在捷运站点附近建设500套新房。另外还有1,700万元用于建立司机纠纷解决中心，主要解决网约车公司和被取消运营资格的司机之间的纠纷。