据布鲁塞尔时报 (The Brussels Times) 报道, 随着柴油公交车使用生物燃油的比例不断上升，列日正开展生物燃油对环境污染的研究。

        该研究项目由 Séverine Cassiers 领头，ULB学院（前身为布鲁塞尔自由大学）及UCL学院（新鲁汶校区）提供研究支持。

        目前，列日市所属TEC公共交通系统的公交均使用B7燃油，B7燃油是一种混合燃油，包括柴油和百分之七的生物燃油。该项目旨在研究将生物燃油比例提升至30%之后所产生的影响。

      TEC为该项目提供了一辆公交车及驾驶员。实验为公交设置固定的行车路线，沿Meuse 银行行驶1公里。三种类型的柴油公交车将被测试，公交车将采用不同的行驶速度。实验过程中，公交排尾气将被监测。

      尽管实验线路与常规公交行驶有一定差别，但设计符合实验目的，即探究生物燃料使用比例的增加是否会对环境，特别是人类健康产生负面影响。该研究使用了先进的设备，比如PEMS，以便研究团队监测排放尾气如二氧化碳，及对人类健康造成影响的一氧化二氮等其它微粒。

       选择此类型公交作为研究对象并非偶然。在比利时，公共交通车辆每年行驶上千万里程。由此，任何性能方面的提升都将意义非凡。

       该实验同时由位于瓦隆的Issep科学研究所开展实施。实验结果将由多方合作伙伴进行评估。据悉，此测试持续到9月份，相关结果预计年底公布。