在西雅图，除非不得已，你还会开车上班吗？

也许不会。而事实上，根据数据显示，你不会。

最新数据显示，在2018年，44.4万西雅图上班族中，44%开车独行上班。与2010的53%数字相比，这是一个较大的跌幅

西雅图9个百分点的跌幅是过去10年里，美国100个人口最多的城市中，最大的跌幅。

目前，在美国100个城市中，西雅图“独行侠”的占比排名第六。最低为纽约，23%的人开车独自上班。

2010年以来， “独行侠”的占比在美国50多个城市中都在下降，但和西雅图相比，幅度较小。

数量减少确实是个利好，但还有很多人开车上班。虽然百分点在下降，但原始基数在增加，因为在这些年，人口数量在增加。2018年，西雅图“独行侠”的总数为19.7万，比2010年上升了9%。 相比而言，西雅图的通勤族却增加了3倍，每年的增长率为31%.

西雅图居民的另外一种出行方式也在下降。目前，出行拼车族只占不到7%。 这种曾经流行的省钱和缓解交通的出行方式已经停滞不前。全国和各个地区都是面临类似的情况。

但是其它的交通出行方式却在增长，公交捷运表现最为抢眼。2018年，在西雅图居住的务工人员，23%的人乘坐公交，比2010年增加5个百分点。2018年也标志着乘坐快捷公交通勤的人数首次超过10万。

这些数据表明，如果公交通勤比开车更方面，人们愿意选择公交。西雅图的快捷公交投入也比其它城市投入的多。

需要说明一点，在美国前100个人口最多的城市中，“独行侠”人数下滑排名第二的是塔科马。虽然贝尔维没被列入美国前100城市，它的“独行侠”占比的降幅和西雅图类似，从2010年的61%下降到2018年的53%。

在西雅图的通勤族中，大部分乘公交（约8.9万人），但轻轨乘客数量大增，目前达到1万人。